İklim değişikliği ve hava kalitesi genellikle iki farklı konu olarak görülse de aslında bunlar birbiriyle bağlantılıdır ve bu nedenle aynı madalyonun iki yüzü olarak görülmelidir. Örneğin hem sera gazı emisyonları hem de hava kirleticileri, fosil yakıtlı enerji üretiminden ve endüstriyel üretimden ortaya çıkar. AQEG raporu “ Net Zero Pathways’in Birleşik Krallık’ta Gelecekteki Hava Kalitesi Üzerindeki Etkileri” net sıfır stratejileri ve Birleşik Krallık hava kalitesi arasındaki temel etkileşim alanlarını sundu. Bunlar arasında karayolu ve demiryolu taşımacılığı, gıda üretimi ve tarım, ormancılık, biyo-birlikler ve biyojenik emisyonlar, yakıt olarak hidrojen, karbon yakalama ve depolama ve bina enerji verimliliği yer alıyor.

Birleşik Krallık İklim Değişikliği Yasası (CCA), Birleşik Krallık’ın karbon emisyonlarını 2050 yılına kadar %80 oranında azaltmasını taahhüt eder ve bunu başarmak için İnşaat 2025, hem altyapı hem de mülkiyet planları için %50’lik bir azaltma hedefi belirlemiştir. Buna ek olarak, Birleşik Krallık Haziran 2019’da tüm sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar net sıfıra getirmek için daha katı bir net sıfır emisyon yasası çıkardı, bu nedenle hem altyapı hem de mülkiyet planları için karbon emisyonlarında çok daha fazla azalma gerekli olacak.

Birleşik Krallık Ulusal Altyapı Komisyonu (NIC), Birleşik Krallık’taki altyapı tasarımını bilgilendirmek için 2020’de Ulusal Altyapı için Tasarım İlkelerini yayınladı. Temel tasarım ilkelerinden biri, Birleşik Krallık altyapısının, Birleşik Krallık’ın 2050 yılına kadar veya daha yakın bir zamanda net sıfır sera gazı emisyonu elde etme yörüngesini belirlemeye yardımcı olacak şekilde tasarlanmasıdır.

Altyapı ve mülkten kaynaklanan karbon emisyonlarının büyük bir kısmı, inşaat ve işletme sırasında ve ayrıca inşaatta kullanılan malzemelerin üretiminde ısıtma ve güç sağlamak amacıyla fosil yakıtların yakılmasından kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, fosil bazlı yakıtların daha yenilenebilir enerji kaynaklarıyla değiştirilmesi, karbon emisyonlarının yanı sıra yanma süreciyle ilişkili hava kirleticilerini de azaltacaktır.

İngiltere’nin 2020 karantinası, karantina döneminin bazı bölümlerinde bazı büyük şehirlerde NO2 kirletici ölçümlerinin %60’a kadar düşmesiyle hava kalitesinde büyük bir sıçrama gördü. Londra’nın Ultra Düşük Emisyon Bölgesi (ULEZ), 25 Ekim 2021’de Londra’nın merkezinden Kuzey ve Güney Dairesel Yollardaki tüm alanları kapsayacak şekilde genişletildi ve önceki ULEZ’den 18 kat daha büyük bir alanı kapladı. Hava kirleticileri ve trafikten kaynaklanan karbon emisyonları azaltılmıştır.

Yeni Londra Planı 2021, Belediye Başkanının İyi Büyüme vizyonu da dahil olmak üzere Londra’nın önümüzdeki 20-25 yıl içinde nasıl gelişeceğine dair bir çerçeve belirledi. Özellikle, büyük gelişmeler için bir ömür boyu karbon değerlendirmesinin (WLC) yanı sıra bir Hava Kalitesi Olumlu Beyanı (AQP) gerektirir.

Bir WLC değerlendirmesi, başvuru sahiplerinin tekliflerindeki karbon emisyonlarını nasıl hesapladıklarını ve azalttıklarını göstermelerini gerektirir ve sürdürülebilir bina uygulamalarını teşvik etmek için mevcut malzeme ve yapıların muhafaza edilmesini ve yeniden kullanılmasını teşvik eder. Benzer şekilde, yeni Londra Planı da planlama başvuru aşamasında bir AQP Beyanı sunmak için bir Çevresel Etki Değerlendirmesine (ÇED) tabi olan önerilen büyük ölçekli gelişmeleri gerektirir. Hava kalitesi pozitif yaklaşımı, yeni gelişmelerin yerel hava kalitesini iyileştirip bundan faydalanırken aynı zamanda kötü hava kalitesine maruz kalmayı nasıl en aza indirebileceğini ana hatlarıyla belirtir. Hava kalitesini iyileştirmeyi veya kötü hava kalitesine maruz kalmayı azaltmayı amaçlayan önlemlerin, hafifletme önlemleri olarak tavsiye edilmek yerine, planın ilk aşamalarında şimdi tasarlanması gerektiğini belirtmek önemlidir.

Hava kirliliğini azaltabilirsek, iklimi de korumuş oluruz. Ancak, iklim değişikliğinin etkilerini azaltmaya yönelik bazı önlemlerin hava kalitesi üzerinde olumsuz bir etkisi olmuştur (örneğin dizel motorlar, dar evler, biyokütle yakma vb.). Çoğu durumda, iyi hava kalitesi ve iklim etkileri aynı anda elde edilebilir, ancak çelişkili önlemlerden kaçınmak için ikisinin dengeli ve eşit şekilde dikkate alınması gerekir. Örneğin, çatılardan temiz havayı binalara çeken mekanik havalandırma, hava kirliliği etkisini azaltmak için potansiyel bir önlem olarak önerilebilir, ancak mekanik havalandırma enerji kullanımını artıracak ve daha fazla karbon emisyonu üretecektir. Bununla birlikte, enerji verimliliğini artırmak için yerleşim alanlarında sıklıkla önerilen Birleşik Isı ve Güç, karbon azaltımı için faydalıdır ancak hava kirletici emisyonları artırabilir.

Hem hava kalitesi hem de iklim hedeflerine ulaşmak, sistem değişikliklerini ve çok ihtiyaç duyulan bütünsel değerlendirmeleri gerektirecektir.

 

Feyza YALÇIN
Sosyolog

 

KAYNAKLAR
iaqm.co.uk | Dr. Xiangyu Sheng